Cidade & Região

06/09/2012

Aeroporto só depende de autorização para voos noturnos

Rafael Machi Sinalizadores de solo foram instalados em toda pista para facilitar pousos e decolagens noturnos

DA REPORTAGEM

 

O Aeroporto Ramalho Franco, de Penápolis, poderá em breve receber pousos e decolagens de aviões no período noturno, pois já foram concluídas as obras de implantação de infraestrutura para operação de vôos VFR- Noturno, possibilitando a iluminação da área de embarque e desembarque de passageiros, além da visualização aérea, por parte dos pilotos, da pista central durante a noite. A empresa responsável pelo trabalho foi contratada em março e a obra foi concluída na última quinzena de agosto.

Segundo a assessoria de imprensa do Daesp - Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo – foram investidos R$ 1,15 milhão com recursos do governo do Estado.

No aeroporto foram instalados diversos novos equipamentos, como uma torre com refletores rotativos que serve para orientação de pilotos que estão voando e as torres com refletores voltados para o pátio destinado ao embarque e desembarque de passageiros, possibilitando ainda o trabalho de funcionários para conduzir as aeronaves aos seus respectivos locais de parada. Também foram instalados ao redor dos 1,5 mil metros de pista, sinalizadores de solo. Este equipamento é fundamental para que o piloto, ao se aproximar do aeroporto se oriente sobre a localização exata da pista, permitindo fazer um pouso seguro. Apesar da finalização da instalação de toda a estrutura, o Daesp informou que as obras aguardam a homologação da ANAC E DECEA (Departamento de Controle do espaço Aéreo) para entrar em operação, o que acontecerá o mais breve possível.

Com a implantação do sistema de operação noturna o aeroporto de Penápolis terá possibilidades de receber vôos comerciais, já que a estrutura física da pista é considerada de boas condições. Mas, para que isso ocorra é necessário, haver o interesse das companhias aéreas, e uma autorização da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Se houver alguma empresa interessada o Daesp avalia as adequações necessárias ao aeroporto, podendo liberar a exploração do espaço pela companhia. Até o momento nenhuma empresa se manifestou desejosa em utilizar o espaço.

O aeroporto Ramalho Franco possui uma pista de 1,5 mil metros de extensão por 30 de largura. Entre janeiro e julho deste ano, o local recebeu 382 passageiros e mais de 1,5 mil pousos e decolagens. (Rafael Machi)

 

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