Cidade & Região

22/12/2017

CNT aponta rodovia Marechal Rondon como a 14ª melhor do país

Imagem/Rafael Machi Trecho da rodovia Marechal Rondon que passa por Penápolis está entre os melhores do Brasil

DA REDAÇÃO

Pesquisa divulgada recentemente pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) aponta que, pelo 14º ano consecutivo, as melhores rodovias do país são estaduais paulistas. A Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) é considerada a melhor rodovia do país pelo sexto ano consecutivo. Em segundo lugar, aparecem as Rodovias D. Pedro I e a SP-340 que formam a ligação Campinas – Jacareí, seguidas da SP-225, que liga o município de Bauru à Itirapina. 
A pesquisa, divulgada em Brasília, apresenta um ranking no qual 18 das 20 melhores rodovias do país são concessões estaduais paulistas fiscalizadas pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo). 
A rodovia Marechal Rondon (SP 300), no trecho que vai de Bauru a Castilho e que é administrada pela concessionária Via Rondon e que passa por Penápolis, foi considerada a 14ª melhor rodovia do país, segundo apontou a pesquisa, que classificou o trecho como “ótimo”. Todas as 16 rodovias classificadas como “ótimas” pelo levantamento técnico da Confederação Nacional dos Transportes – CNT recebem investimentos viabilizados pelo Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo. 
Outro dado apurado pelos técnicos da CNT que foram a campo e avaliaram 105,8 mil quilômetros de rodovias demonstra que a malha rodoviária que passa por São Paulo é a melhor do Brasil, com 77,8% de sua extensão classificada como ótima ou boa. Em todo o país, somente 38,2% das rodovias estão nas mesmas condições.
“Conseguimos manter em São Paulo esse histórico de bons resultados não apenas porque fazemos concessões, mas sim porque há duas grandes preocupações que não saem do escopo dos projetos: investimentos e fiscalização. Mesmo com rodovias com ótimas condições, a agência atua de forma séria e austera na fiscalização e aplica as multas quando os prazos não são atendidos conforme o estabelecido nos contratos. O usuário precisa receber aquilo que foi idealizado pelo Governo e está claramente especificado no contrato, cabe a ARTESP garantir isso”, avalia Giovanni Pengue Filho, diretor geral da Artesp. 
Esse ano, a fiscalização foi ampliada com a criação da “Blitz Olho Vivo” da Artesp que detectou 1.774 não conformidades que geraram notificações de multa às concessionárias. A importância de uma malha viária em boas condições está diretamente ligada a segurança, economia e também ao meio ambiente. De acordo com a CNT, estima-se que esse ano o setor de transporte vai consumir 832 milhões de litros de diesel a mais devido aos problemas no pavimento. O consumo adicional de diesel representa desperdício de R$ 2,54 bilhões e a má qualidade das rodovias faz aumentar o custo operacional do transporte em 27%. São prejuízos que a malha concedida de São Paulo não agrega aos seus usuários.

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